<p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0000pt;">
	<span style="font-family:宋体;">该发明是革命性技术而不是增量而技术。它为过去人们一直想实现而无能力实现的另类更先进的水中</span>/<span style="font-family:宋体;">下推进系统直接提供了答案。它使用现有的内燃机，电动机或蒸汽轮机的动力系统，即可对船舶</span><span style="font-family:Calibri;">/</span><span style="font-family:宋体;">潜艇</span><span style="font-family:Calibri;">/</span><span style="font-family:宋体;">海上平台</span><span style="font-family:Calibri;">/</span><span style="font-family:宋体;">水下机器人等游水器实现仿生鱼尾推进。同时，除了前后推进外，如配以腹鳍，胸鳍等多重推进元件，它还能实现上下，左右的推进及绕这三个方向轴旋转的驱动，即六自由度推进。与现有几乎是唯一存在于船舶中的螺旋桨技术相比，这种革命性的推进技术拥有无可比拟的优势。</span><o:p></o:p>
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<p class="MsoNormal" style="text-indent:21.0000pt;">
	<span style="font-family:宋体;">本发明着手于对传统的机械动力传递三种方式（刚轴</span>/<span style="font-family:宋体;">皮带</span><span style="font-family:Calibri;">/</span><span style="font-family:宋体;">链传动，电传动及液压传动）的突破，化解了上述技术难题，用有别于这三种的另种动力传递方式实现了使用上述动力源的鱼尾推进。因此该技术为新建的船舶</span><span style="font-family:Calibri;">/</span><span style="font-family:宋体;">潜艇等提高推进效率，显著增强机动性，扩大它们的使用范围，节约成本等诸多好处打开了大门。同时，利用该技术对现存的船舶等实施动力改造也可实现所述效益。</span><o:p></o:p>
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